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값싼 원전 외면하다 '빚더미 탄소중립'...결국 국민 부담으로

[전기료 인상...脫원전 고지서 날아온다]
脫원전·脫석탄 따른 한전 적자 고스란히 소비자에 전가
신재생 의무이행 비용 급증...전기 요금 갈수록 오를 듯
"세금 더 내라며 누가 얼마만큼 감당할지 설명도 못해"

정부가 17일 공개한 전기 요금 개편안은 전력 생산에 투입된 비용을 회수하는 데 초점을 맞췄다. 현행 체계에서는 생산 비용이 요금에 제대로 반영되지 않아 판매 사업자인 한국전력이 비용을 오롯이 감당할 수밖에 없는 상황이다. 탈원전·탈석탄으로 한전의 경영 부담이 가중되는 만큼 정부가 요금 인상을 억제하던 안전핀을 제거해 비용 일부를 소비자에게 돌린 셈이다.

이번 개편으로 전기 요금은 내년 소폭 하락했다가 내후년부터 오름세로 돌아설 것으로 전망된다. 정부가 에너지 전환 정책에 속도를 내고 있는 만큼 생산 비용 증가 폭을 가늠하기도 쉽지 않다. 정동욱 중앙대 에너지시스템공학부 교수는 “저탄소 시대로의 전환을 위해 요금을 일부 더 걷는 것은 불가피하다”면서도 “원자력발전과 같은 값싼 발전원을 배제해 감당해야 할 부담을 비합리적으로 키우는 게 문제”라고 지적했다.

◇원가 회수 초점···연료비연동제 도입=정부는 요금을 원가에 기반해 산정하기 위해 연료비연동제를 도입하기로 했다. 전기 요금에 ‘연료비 조정 요금’ 항목을 신설해 매 분기 연료비 변동분을 3개월마다 전기 요금에 반영하는 형태다. 현행 전기 요금 체계는 유가 등 원가 변동분을 제때 요금에 반영하지 못하고 지난 2013년 이후 조정 없이 운영돼왔다. 정부는 또 기후·환경 비용이 갈수록 늘어날 것으로 예상됨에 따라 매년 전기 요금 총괄 원가를 사정할 때 비용 변동분을 포함해 조정하는 방안도 검토할 예정이다.

주택용 전기 요금 제도도 손을 봤다. 월 200kwh 이하 사용 가구에 대해 최대 4,000원을 할인해주는 ‘주택용필수사용공제 할인제도’는 할인액을 점진적으로 축소해 오는 2022년 7월 폐지한다. 저소득층의 전기 요금 부담을 완화해주기 위해 도입됐으나 취지와 달리 사용량이 적은 고소득 1∼2인 가구에 할인 혜택이 집중돼 문제점으로 지적됐다. 이외에 주택용 전기에도 산업·일반용 등 다른 용도에서 도입·운영하고 있는 계절별·시간대별 선택요금제가 도입된다.

◇탈원전 따라 요금 인상 불가피=개편안이 내년부터 도입되더라도 당장 전기료 부담이 늘어나지는 않을 것으로 보인다. 연료비를 좌우하는 유가가 지난해 배럴당 60달러대에서 올 들어 40달러대로 내려앉은 탓이다. 유가가 5~6개월가량 시차를 두고 요금에 반영되는 만큼 월평균 350kwh를 사용하는 4인 가구의 경우 내년 1~3월에 월 최대 1,050원, 4~6월에 추가로 월 최대 700원 요금이 내려갈 것으로 전망된다.

문제는 앞으로다. 유가와 무관하게 탈원전 정책에 따라 전력 생산 비용이 지속적으로 늘어날 수밖에 없기 때문이다. 9차 전력 수급 기본 계획에 따르면 발전 단가가 저렴한 원전 설비용량은 올해 기준 23.3GW에서 2034 19.4GW로 축소된다. 석탄 발전의 설비용량도 올해 35.8GW에서 2034 29GW로 감소한다. 반면 값비싼 액화천연가스(LNG) 발전의 설비용량은 올해 41.3GW에서 2034 59.1GW로 늘어나고 같은 기간 신재생 설비용량은 20.1GW에서 77.8GW로 증가한다.

환경 비용이 늘어나는 점도 감안해야 한다. 현재 kwh당 5원 30전 수준인 환경 요금은 재생에너지 확대 정책에 따라 급증할 것으로 예상된다. 환경 요금에 반영될 신재생에너지 의무이행 비용(RPS)을 보면 2021년 3조 2,463억 원에서 2022년 3조 8,875억 원, 2023년 3조 7,917억 원, 2024년 4조 2,811억 원으로 매년 불어날 것으로 전망된다. 산업부 관계자는 “신재생에너지 비중이 높아지고 배출권 거래 비용(ETS)이 더 늘어날 경우 기후 환경 비용이 어느 정도 늘어나는 것은 불가피하다고 본다”고 말했다. 정 교수는 “정책 추진에 따른 비용을 국민에게 돌리겠다는 게 개편안의 본질”이라며 “세금을 더 걷겠다는 것이나 마찬가지인데 누가 얼마만큼 감당해야 할지 설명조차 못하는 것은 문제”라고 했다.

◇값싼 전원 배제···요금 부담만 키워=전문가들은 저탄소 사회로의 전환을 위해 소비자가 비용을 일부 부담할 필요가 있다면서도 감당해야 할 비용을 정부가 비합리적으로 키우고 있다고 지적한다. 값싼 에너지원인 원전의 비중은 낮추면서 상대적으로 비싼 LNG와 재생에너지 비중을 높이는 에너지 전환 정책을 수정해야 한다는 것이다. 한 에너지 전문가는 “발전원 포트폴리오를 수정하지 않으면 탈원전의 비용을 결국 소비자에게 떠넘기는 것”이라고 지적했다.

 

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(015760) 한국전력 - (3)

Ami, EVC, KEPCO 전력연구원, 스마트그리드, 스마트시티, 신재생에너지, 에너지신산업펀드, 한국전력, 한전 주요사업, 해상풍력 실증단지 건설

 

 

에너지신산업 개요

전력공급의 안정성 및 효율성을 향상시켜 세계 최고수준의 고품질 전력을
공급하기 위해 노력하고 있습니다.

신뢰도 높은 송배전 계통 구축과 기술개발로 고품질 전력을 공급합니다.

에너지신산업의 정의

기후변화대응, 에너지 안보, 수요관리 등 에너지 분야의 주요 현안을 효과적으로 해결 하기 위한 '문제해결형 산업'으로서 시장의 흐름에 맞추어 Clean Energy와 ICT전력망 등을 통한 효율적 에너지서비스를 제공하여 사업화하는 새로운 형태의 비즈니스를 말합니다.

 

에너지신산업 대두배경

파리기후변화 협약

2015년 12월 세계 195개국은 프랑스 파리에서 UN 기후변화협약을 체결, 파리기후변화협약에 따른 신기후체제의 출범으로 온실가스 감축은 선택이 아닌 의무가 되었으며 이에 맞춰 친환경 에너지시스템인 에너지신산업이 대두 되었습니다.

마라케시총회

2016년 11월 7일부터 18일까지 모로코 마라케시에서 열린 총회로 파리협정을 구현하는 지구적 차원의 효과적인 기후정책과 행동 그리고 협정의 세부적 이행 규칙 등을 분야별로 논의 하고 구체적인 일정 등을 합의한 총회입니다. 파리협정이 발효된 후 처음으로 개최된 총회로서, 파리협정의 실제적 이행 기반을 준비해 나간다는 차원에서 “기후 행동 총회” (COP for Action)로서 의미를 가지고 있습니다.

 

 

산업동향

 

 

한전 주요사업

 

 

파워플래너

우리집 맞춤형 전력서비스AMI(스마트전력계량인프라) 계기가 설치된 고객에게 실시간 전기사용내역 및 다양한 분석, 통계정보 등을 실시간으로 제공하여 고객의 계획적 전기사용 및 전기요금 절약에 도움을 드리기 위한 정보 서비스입니다.

 

 

연구개발

전력산업 미래 트렌드에 대한 철저한분석을 바탕으로 신성장동력 사업을 선정해 미래 전력시장을 리드하겠습니다.

Green & Smart 기술 개발

KEPCO는 저탄소 녹색성장을 선도하고 신성장동력 기술 사업화를 위해 IGCC(석탄가스화 복합화력), CCS(이산화탄소 포집 및 저장), 초전도, 해상풍력 등 녹색 기술개발을 적극 추진하고 있습니다. 또한 녹색성장의 핵심 인프라로 전기 및 정보통신 기술을 활용하여 전력망을 지능화, 고도화하는 Smart Grid 기술개발로 고품질의 전력서비스를 제공하고 에너지 이용효율을 극대화하고 있습니다. Smart Grid 관련 기술 조기확보를 위해 제주 실증사업 5개 전 분야에 참여하고 있으며, 특히 전기차 충전 인프라를 주도적으로 추진하여 총20개의 충전소를 설치했습니다. 2013년 실증사업 완료 이후 2030년까지 전국 단위 Smart Grid를 구축하고, 향후 해상풍력 계통연계, 대용량 전력저장 시스템, 스마트그리드 종합운영시스템 등 핵심기술을 확보하여 스마트그리드 기술과 시스템의 수출을 통해 글로벌 Smart Grid 시장을 선도해 나갈 것입니다.

녹색경영의 선두주자

배전분야로는 세계 최초로 UN에 등록된 SF6가스 배출저감 CDM사업은 전량 대기로 배출하던 SF6가스를 97%이상 회수, 재활용하여 온실가스를 획기적으로 감축하는 사업으로 동남아 등 해외 CDM사업에 주도적으로 진출할 예정입니다. 신재생에너지 분야는 기후 변화 문제의 근본적 해결책으로 주목받고 있는 신재생전원 기술 개발을 수행하고 있습니다. 주요 기술 개발 분야인 해상풍력, 태양광, 바이오에너지 및 연료전지 부분에서의 핵심기술 확보를 위한 연구가 다양하게 진행되고 있습니다. 서해 2.5GW 해상풍력단지 개발 및 5MW급 바이오가스터빈 발전시스템 개발과 같은 실증 과제뿐만 아니라 태양광시험설비 인프라 구축 및 고체산화물 연료전지 기술 개발 과제 등이 진행 중에 있습니다.

친환경 전력기술 개발

KEPCO는 지구온난화 문제가 국제적 이슈로 부각되고 있는 가운데 발전산업 분야의 이산화탄소 저감기술 개발과 기후변화 협약에 따른 대응전략을 수행하고 있습니다. 이산화탄소 저감기술에 대한 세계 각국의 치열한 기술개발 경쟁에서 CCS 분야 연구진은 이산화탄소 회수를 위한 혁신적 흡수제 개발 연구에 집중하고 있으며, 기후변화에 대한 국제공동연구과제 수행으로 발전 산업 분야의 이산화탄소 저감기술 개발을 통합 관리할 수 있는 체계를 마련하고 있습니다. 또한 석탄가스화 기술과 가스터빈 복합발전 기술이 융합된 친환경 화력 발전 기술인 석탄가스화복합발전(IGCC) 기술을 개발하고 있습니다. 핵심기술인 석탄가스화 기술, 가스터빈 연소기술 및 복합발전시스템 열성능해석 기술 개발과 KEPCO IGCC 표준모델 설계 기술개발업무를 수행하고 있습니다.

전력계통효율성 제고

초전도 신기술을 적용하여 전력계통의 경제성과 신뢰성을 높이기 위해 초전도 한류기, 케이블 등의 초전도 전력기기의 개발을 주요 연구 목표로 삼고 있으며, 특히 세계 최고 수준의 개발 및 운용 경험을 토대로 기기의 실계통 적용에 주력하고 있습니다. 22.9kV급 초전도 한류기, 케이블의 개발을 완료하고 이천 변전소 구내에 초전도 시험동을 건축하였으며, 22.9kV, 500m급 초전도 케이블 및 630A급 초전도 한류기를 설치하여 실계통 적용 준비 단계를 마쳤습니다. 또한 이과정에서 초전도 전력기기의 감시제어 시스템, 유지 보수 및 운용 기술을 확립하고, 기존 전력기기에 준하는 성능시험의 표준을 마련했습니다. 한편 초전도 전력기기의 사용 범위를 확대하고 보다 큰 수익을 창출하기 위해 22.9kV급 기기 개발경험을 기반으로 154kV급 초전도 한류기, 케이블 기술개발을 시작하였으며, 향후 제주 실계통에 설치할 예정입니다.

해상풍력 실증단지 건설

서남해 2.5GW 해상풍력 개발사업은 『2020년 세계 3대 해상풍력 강국』으로 도약하기 위하여 범국가 차원에서 진행하고 있으며, 사업위치는 전남 영광 안마도 해상입니다. 실증단지 건설은 2019년까지 총 2.5GW 규모로 조성되는 개발사업의 1단계 사업으로 설비용량은 80MW, 총사업비 4,257억원이며 건설기간은 2013~2014년까지입니다. KEPCO와 6개 발전회사는 실증 및 시범단지 개발사업 주관사로서 본사업의 효율적인 추진을 위하여 SPC[(가칭) 한국풍력주식회사]를 설립하고, KEPCO는 532억원(자본금의 25%), 발전 6사 1,596억원(자본금의 75%)을 출자할 예정이며 본 Project를 통하여 해상풍력분야에 대한 EPCM기술과 경험을 축적, 해외사업개발에 진출할 예정입니다.

 

 

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(336260) 두산퓨어셀 - (1)

  • 동사는 인적분할로 설립된 신설회사로 2019년 10월 재상장하였으며 분할 전 회사인 두산이 영위하던 사업 중 연료전지 사업부문을 영위함.
  • 연료전지를 발전원으로 실용화하려는 단계에서 90년대 200kW급 제품 상용화에 성공했고 현재 이를 바탕으로 현재의 440 KW급 제품을 상용화 및 판매 중.
  • 국내 시장 MS는 당사가 80% 수준으로 타사대비 경쟁우위에 있음.

두산의 연료전지 기술두산퓨얼셀은 액체 인산을 전해질로 이용하는 인산형 연료전지 (PAFC, Phosphoric Acid Fuel Cell)기술을 사용합니다.
높은 내구성을 바탕으로 다양한 연료를 이용 가능하며, 실시간 부하변동에 적시 대응 가능한 빠른 응답성을 자랑합니다.

친환경 에너지기존의 발전 방식대비 현저히 낮은 배출 가스와 소음 수준을 자랑하며, 수소를 이용시 무공해 발전이 가능합니다.

안전한 기술발전과정에서 높은 압력과 연소과정이 필요 없는 안전한 기술로서 미국의 NASA 프로젝트에 첫 적용된 이후 현재까지 그 안전성이 입증 되었습니다.
국제 기준에 부합하는 설계와 각종 안전 관련 검사 및 인증을 취득하여 주거 및 사용 건물에 적용될 만큼 높은 수준의 안전 관리를 유지하고 있습니다.

고효율 발전낮은 에너지 손실과 높은 효율로 전기와 열을 공급 가능하여 생산성을 극대화 할 수 있습니다.
적은 설치 면적과 다양한 설치 조건에 유연하게 대응이 가능하여 초기 투자비용을 최소화 할 수 있습니다.

높은 신뢰성뛰어난 설비 이용률과 빠른 응답성으로 고객에게 보다 안정적으로 에너지를 공급 합니다.
오랜 상용화 기간을 걸쳐 축적된 노하우와 기술 데이터를 통해 신뢰할 수 있는 서비스를 제공 합니다.

 

두산퓨어셀의 현주가

두산퓨어셀 뉴스, 기사 내용

두산퓨어셀 전자공시내용

 

 

연료전지 원리연료전지는 수소와 산소의 화학반응을 이용하여 전기를 생산하는 친환경 수소 발전 기술 입니다.

A_연료극 (ANODE)수소는 연료극으로 투입되어
촉매에 의해
수소양이온과 전자로 분리됨

B_전해질 (ELECTROLYTE)이온만 통과시키는 물질로
수소 이온은 연료극에서
전해질을 통과하여
공기극으로 이동

C_공기극 (CATHODE)전해질을 통과한 수소양이온과
공기극으로 투입된 산소가
촉매에 의해 서로 결합해 물이 생성

D_전기 (ELECTRICITY)전자가 외부의
회로를 통해 이동하며
전기를 생성

 

 

PureCell Model 400 NG

도시가스망을 통해 공급된 천연가스로 발전하는 제품
기존 인프라를 활용한 전기 및 열 공급이 가능하여 도심 내에서의 활용성이 매우 높음

 

PureCell Model 400 Hydrogen

수소를 공급하여 발전하는 무공해 청정 에너지 솔루션
높은 전력 효율과 깨끗한 물 생산이 가능

 

PureCell Model 400 LPG/NG Dual

전력 인프라가 부족한 지역 또는 비상용 백업용 연료로 LPG를 활용하여 전기 및 열 공급
천연가스와 함께 듀얼 운전이 가능하여 비상전력용으로 활용 가치가 높음

 

 

 

회사소개

CEO 메시지

“두산퓨얼셀(주)는 깨끗하고 안정적인 최적의 에너지솔루션을 제공함으로써
친환경 수소사회로의 전환을 선도합니다.”

두산퓨얼셀(주)는 2019년 10월 ㈜두산 퓨얼셀BG에서 인적분할하여 설립된 회사로 수십년 간 검증된 안정적인 미국의 UTC사 기술을 바탕으로 발전용 연료전지 시장을 선도하는 회사입니다.

저희 회사의 주력 제품인 M400모델은 440KW의 전력 및 열 생산이 가능한 제품으로 발전소, 냉동창고, 대형 빌딩, 온천 등 다양한 용도로 활용 가능함은 물론 천연가스, LPG, 수소를 비롯한 다양한 연료 사용이 가능한 제품입니다.

두산퓨얼셀(주)는 앞으로도 정부의 신 재생 에너지 보급 정책에 발 맞추어 친환경 고효율의 발전용 연료전지의 개발 및 보급에 앞장 설 것이며 전 세계 수소사회로의 전환에 앞장서도록 노력하겠습니다.

감사합니다.


두산퓨얼셀(주)    대표 이사   유 수 경

 

 

Customer Value 고객가치 창출

Technology & Operational Excellence 고효율, 저비용

Sustainable Growth 지속가능 성장 추구

 

 

 

수상내역 및 활약상

두산퓨얼셀(주)은 UTC社 아폴로 우주선에 연료전지를 설치한 이래로
국내 및 해외 전역에 440kW 발전용 연료전지를 공급하고 있습니다.

두산퓨얼셀 PAFC 국내 상세 공급 실적

가동 중 : 약 280MW(786대)
설치 중 : 약 224MW(507대)

 

영국 C&I* 중심 시장- 설치 중 : 1.2MW (3 대)- 주요 적용 대상

 

대한민국 최대 상업 시장- 가동 중 : 183.04MW (417 대)- 설치 중 : 190.98MW (434 대)- 주요 적용 대상 : 시설물(Utilities)

 

미국 C&I* 중심 시장- 가동 중 : 36.2MW (89 대)- 설치 중 : 29.0MW (64 대)- 주요 적용 대상

* Commercial & Industrial buildings

 

두산퓨어셀 주식현황

두산퓨어셀 주식분포 사항

 

박정원 두산그룹 회장, CES 2020에서 새해 첫 현장경영

박정원 두산그룹회장(가운데)과 박지원 그룹부회장(오른쪽)이 8일(현지시간) CES 2020이 열리는 라스베이거스컨벤션센터를 찾아 두산 부스를 살펴보고 있다.

- 경영진과 함께 국내외 부스 둘러보며 기술 트렌드 점검
- 두산 첫 참가… 드론, 협동로봇 등 전시, 글로벌 시장 공략 박차



박정원 두산그룹 회장이 8일(현지시간) 박지원 그룹부회장을 비롯한 경영진과 함께 미국 라스베이거스에서 열리고 있는 CES 2020 현장을 찾았다.



박 회장은 사우스 홀(South Hall)에 위치한 두산 부스를 시작으로, 센트럴(Central)∙노스(North) 홀을 오가며 국내외 기업들의 부스를 둘러봤다. 박 회장은 특히 AI, 드론, 5G, 협동로봇, IoT, 모빌리티 등 두산 사업과 연관된 기술을 중심으로 최신 트렌드를 꼼꼼히 살폈다.



CES 현장을 살펴본 박 회장은 경영진에게 “우리 사업 분야에서 최신기술 트렌드를 선도할 수 있도록 많은 고민과 실천을 해야 한다”면서 “올해 CES에서 우리가 제시한 미래 모습을 앞당기는 데 힘을 기울여 나가자”고 말했다.



두산은 이번 CES에 처음으로 공식 참가해, ‘우리의 기술로 보다 안전하고 편리한 미래를 만든다’는 목표로 에너지, 건설기계, 로봇, 드론 등 각 사업분야에서 두산이 지향하는 미래상을 선보였다.



두산 부스에서는 두산로보틱스의 협동로봇이 DJ와 함께 사인 스피닝(Sign Spinning)* 퍼포먼스를 펼치며 관람객을 맞았다. ‘협동로봇 바리스타’는 관람객에게 드립커피를 만들어 주기도 했다.
*사인 스피닝: 광고판을 회전시키면서 시선을 끄는 퍼포먼스형 광고로, 특히 북미 지역에서 인기가 높으며 신종 스포츠로도 각광받고 있다.



이번 CES에서 두산은 최고혁신상을 받은 수소연료전지 드론과 5G 실시간 통신을 기반으로 한 건설현장 종합관제 솔루션 ‘콘셉트 엑스(Concept-X)’, 두산밥캣 장비에 탑승해 직접 체험해 볼 수 있는 증강현실(AR) 작업 프로그램 등도 선보였다.

 

 

두산퓨얼셀, 한국전기안전공사와 연료전지 기술협력을 위한 MOU체결

▲유수경 두산퓨얼셀 대표(왼쪽)와 조성완 한국전기안전공사 사장이 서명을 마친 후 기념사진을 촬영하고 있다

 

- 연료전지 모델 별 인증시험 표준화, 기술지원센터 운영 지원
- 분야별 용접, 기계, 전기 기술교류회 추진



두산퓨얼셀(대표 유수경)은 지난 10월 22일 익산공장에서 한국 전기안전공사와 연료전지 기술협력을 위한 MOU를 체결했다.
이날 체결식에는 유수경 두산퓨얼셀 대표, 조성원 한국전기안전공사 사장 등 양사 임직원들이 참석했다.

▲유수경 두산퓨얼셀 대표(왼쪽)와 조성완 한국전기안전공사 사장이 서명을 마친 후 기념사진을 촬영하고 있다.



금번 협약에 따라 양사는 ▲연료전지 모델 별 인증시험 표준화 ▲수소연료전지 기술지원센터 운영 지원 ▲분야별 용접, 기계, 전기 기술교류회 등을 상호 협력해 추진하기로 했다.



조성완 한국전기안전공사 사장은 기념사를 통해 “앞으로 수소연료전지 산업이 우리 경제의 혁신 성장 동력이 될 수 있도록 함께 협력해 나가겠다”고 말했고, 유수경 두산퓨얼셀 대표는 “한국전기안전공사와의 활발한 기술교류를 통하여 수소연료전지 산업의 지속적인 발전과 안전성 확보에 있어 상호 긍정적인 시너지를 낼 수 있는 계기가 되기를 기대한다”고 말했다.




유수경 두산퓨얼셀 대표(왼쪽 여섯번 째)와 조성완 한국전기안전공사 사장(왼쪽 일곱번 째)을 비롯한 양사 임직원들이 체결식을 마친 후 기념사진을 촬영하고 있다.

 

 

 

두산퓨어셀 (주) 2019년 4분기 경영실적 

2020. 02. 10

 

 

 

 

 

 

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