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"골디락스 다시 올것"···삼성SDI·포스코 등 추천

[삼성증권 언택트 컨퍼런스]
"2분기부터 금리·환율지표 안정
국내외 증시에 훈풍 불 가능성
대형주·경기민감주 위주 접근을"

지난해 ‘저금리·유동성·약달러’라는 ‘골디락스’의 분위기 속에서 상승세를 탔던 코스피가 올 들어 확 바뀐 경제지표에 맥을 못 추는 모습이다. 미국이 순조로운 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 보급과 블루웨이브에 따른 강력한 부양 조치에 힘입어 ‘나 홀로 경기회복’을 이어가자 ‘달러 강세, 금리 급등’이라는 정반대의 국면이 펼쳐진 것이다. 하지만 삼성증권은 2분기부터 금리·환율 등의 지표가 안정화되면서 국내외 증시에 다시 순풍이 불 가능성이 높다고 관측했다. 다만 앞으로도 금리는 느린 상승을 이어갈 가능성이 높기에 대형주·경기민감주 위주로 접근하기를 권했다.

삼성증권 리서치센터는 31일 유튜브 등을 통해 ‘언택트 컨퍼런스’를 열고 올해 2분기 주식 투자자들의 투자 방향에 대해 이같이 조언했다.

삼성증권에 따르면 최근 증시 조정의 트리거가 됐던 미국 장기국채금리는 하반기에도 소폭 상승할 가능성이 높다. 하지만 올해 1분기와 같은 급등은 없을 것으로 봤고 고점도 1.8~1.9% 선을 유지할 것으로 관측하고 있다. 허진욱 매크로 팀장은 “금리는 3개월 만에 70bp 이상 급등했는데 이 속도를 계속 유지할 수는 없을 것”이라며 “설비투자가 본격화되면 공급 문제가 해결되고 잠재성장률이 올라가면서 인플레이션 압력도 낮춰줄 것”이라고 설명했다. 그는 달러 역시 유럽 등에 코로나 백신 보급이 완료될 무렵에는 약세로 돌아설 것으로 전망했다.

지난해처럼 금리와 환율 모두가 안정된 골디락스 장세가 다시 펼쳐질 수 있다는 관측 속에서 삼성증권은 여전히 주식시장이 매력적이라고 강조했다. 유승민 글로벌투자전략 팀장은 “증시가 최근 조정을 받았지만 미국의 통화정책은 여전히 완화적이고 재정은 확장적인 등 시장 환경은 우호적인 상황”이라며 “다만 경기회복과 금리 인상이 함께 이뤄지는 시장에서는 경기민감주가 유리할 수 있다는 맥락은 염두에 두고 투자하는 편이 좋다”고 조언했다.

삼성증권은 2분기 주목할 만한 국내외 주식으로 경기에 민감하게 반응하는 기업들을 주로 꼽았다. 미국의 경우 경기회복에 따른 실적 턴어라운드가 기대되는 비자(VISA)와 보잉을, 중국 시장에서는 음식료 기업인 귀주모태주와 금리 상승기 방어주인 평안보험, 전세계 1위 면세점으로 꼽히는 중국중면 등을 추천했다. 국내 증시에서도 경기회복기에 실적 증가가 기대되는 POSCO(005490)·GS건설(006360) 등이 추천됐다.

아울러 국내에서는 1분기 증시가 조정을 받았던 상황 등을 고려해 △콘셉트가 있는 대장주 △공포에 급락한 성장주에도 주목할 것을 조언했다. 정명지 삼성증권 투자전략팀장은 “트렌드를 반영해 산업이 빠르게 재편되는 분야에서 정책 기조까지 부합하는 지점에서 이른바 ‘대장주’를 찾을 수 있는데 지난해 ‘언택트’가 국내 증시를 이끈 대장이였다면 올해는 ‘전기차’가 될 것”이라며 “국내 전기차 관련 주 가운데 실적과 성장 가능성 측면으로 볼 때 기아차(000270)와 LG전자(066570)에 주목할 만하다”고 말했다. 그는 이어 “배터리 기업과 같은 성장산업은 산업이 성숙하는 과정에서 일종의 ‘성장통’처럼 급락하는 경우가 있는데 이런 급락이 지나치다고 판단한다면 충분히 매수할 가치가 있다”고 설명했다.

삼성중공업, '3조 잭팟' 터졌다…"단일 계약 세계 최대"

컨테이너선 20척 한꺼번에 수주
중형자동차 10만대 규모
中 제치고 싹쓸이…현대중공업도 5척 계약

삼성중공업이 건조한 1만3000TEU급 컨테이너선. 삼성중공업 제공.

삼성중공업이 단일 선박 건조 계약으로서는 세계 조선업 역대 최대 규모인 20척을 수주했다. 이는 중형 자동차 10만대에 해당하는 규모다. 현대중공업도 컨테이너선 5척을 수주했다.

삼성중공업은 파나마 지역 선주로부터 1만5000TEU급(1TEU=길이 6m 컨테이너 1개) 컨테이너선 20척을 총 2조8000억원에 수주했다고 26일 밝혔다. 업계에 따르면 대만 해운사 에버그린마린이 발주한 것으로 알려졌다.

이번 초대형 수주 계약을 앞두고 삼성중공업은 중국 후동중화조선, 일본 이마바리조선 등과 경합했다. 업계에선 한국과 중국이 물량을 절반씩 나눠 받을 것으로 예상했지만 삼성중공업이 싹쓸이 수주에 성공했다.

이번에 삼성중공업이 수주한 컨테이너선은 연료 절감기술(Energy Saving Device)과 차세대 스마트십 솔루션 '에스베슬'이 탑재된 스마트 선박이다. 오는 2025년 6월까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다.

삼성중공업은 올들어 총 42척, 51억 달러(5조7000억원)를 수주했다. 이번 초대형 계약으로 단숨에 올해 목표(78억 달러)의 65%를 달성했다. 작년 11월말에서야 30%를 달성한 것과 비교하면 상당히 빠른 속도다. 수주잔고도 258억 달러로 늘어나 5년래 최고치를 기록했다.

삼성중공업 관계자는 "올들어 해상 물동량 회복, 운임 인상 등 글로벌 발주 환경이 호전되면서 컨테이너선과 원유운반선을 중심으로 수주가 늘어나고 있다"며 "확고한 시장 지배력을 바탕으로 수주 목표 달성에 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.

영국의 조선해운 시장 조사 기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 전 세계에서 발주된 1만2000TEU급 이상(네오파나막스급) 대형 컨테이너선 총 66척 중 삼성중공업이 절반(34척, 52%)을 수주해 시장점유율 1위를 기록했다.

이날 현대중공업도 아시아 소재 선사와 6371억원 규모의 컨테이너선 5척 수주 계약을 체결했다고 공시했다. 현대중공업은 올해 수주목표액의 33.5%를 채웠다.

(053030) 바이넥스 - 비보존제약도 허가사항과 달리 '의약품불법제조' 

식약처, 의약품 제조소 30개소 긴급 특별점검 나서

바이넥스에 이어 비보존제약도 허가 또는 신고된 사항과 다르게 의약품을 제조한 것으로 나타났다.

식품의약품안전처는 정기점검에서 이런 사실을 확인하고 전국의 위·수탁 의약품 제조소 30개소에 대해 긴급 특별점검을 시행한다고 12일 밝혔다.

식약처는 비보존제약이 자사에서 제조한 판매용 의약품 4개와 타사에서 위탁받아 수탁 제조한 5개 의약품을 허가사항과 다르게 제조한 것을 확인했다.

식품의약품안전처

식약처는 해당 품목을 잠정 제조·판매중지 및 회수하기로 했다.

식약처는 해당 제품을 다른 대체 의약품으로 전환하고 제품을 회수하기 위해 의사와 약사에게 협조를 요청하는 안전성 속보를 배포했다.

보건복지부와 건강보험심사평가원을 통해 병원에 해당 제품에 대한 처방 제한을 요청했다.

이에 앞서 식약처는 바이넥스가 허가 또는 신고된 사항과 다르게 의약품을 제조한 것을 확인하고 바이넥스 제품 6개 품목과 수탁 생산한 24개사 32개 품목에 대해 판매 중지 및 회수 조처를 내렸다.

식약처는 점검 결과를 고려해 향후 의약품 제조소 전체에 대한 점검으로 확대하는 등 재발 방지를 위한 종합적 제도개선 방안을 마련할 예정이다.

[표] 대상 의약품(6개사 9개 품목)

※ 식품의약품안전처 제공.

의약품 성분 조작 바이넥스, 국가 R&D 비용 최소 102억원 받아

의약품 성분을 조작한 바이넥스가 최소 102억원의 국가 R&D 비용을 지원받은 것으로 확인됐다.

의약품을 허가사항과 다르게 불법 제조했다가 식품의약품안전처로부터 제조판매사용 중지 및 회수조치 처분을 받은 바이넥스가 최소 102억원의 국가R&D 비용을 지원받은 것으로 확인됐다.

더불어민주당 정필모 의원이 과학기술정보통신부의 '바이넥스 국가R&D 과제 현황'자료를 제출받아 분석한 결과에 따르면, 바이넥스는 2003년부터 2021년까지 19년 동안 총 40개, 163억원의 국비가 투입된 국가R&D(연구개발) 과제에 참여했다. 이 중 바이넥스가 연구개발 대표기관인 과제수행기관으로 단독 참여한 것이 26건, 약 102억원이다. 이 밖에 다른 과제수행기관의 참여기관으로 받은 공동과제는 14건, 약 60억원이다.

부처별로는 산업부 약 116억원, 복지부 약 41억원, 농림부 약 3억원, 과기부 약 2억원, 중기부 약 9000만원 등이 바이넥스에 R&D 비용으로 지원됐다.

특히 2개 과제는 현재 진행되고 있어, 바이넥스의 성분 조작 부서와 관계되었는지에 대한 정부의 추가 조사가 필요한 상황이다.

2개 과제 중 하나는 보건복지부가 2020년11월부터 2021년11월까지 24억원의 국비를 지원하는 '코로나19 DNA 백신 GX-19의 GMP 생산을 위한 장비구축사업'이다. 다른 하나는 산업통상자원부가 2020년4월부터 2024년12월까지 14억원의 국비를 지원하는 '바이러스 제거용 나노여과급 바이오 여과모듈 개발사업'이다.

정필모 의원은 "의약품을 제조하는 업체가 성분을 조작하는 것은 있을 수 없는 범죄행위"라며 밝혔다. 정 의원은 "이미 해당 제약회사에 집행된 국가 연구개발 비가 범죄와 연관된 사실이 있는지 정부가 철저히 조사해 환수해야 한다"고 강조했다.

(014790) 한라 - '기체분리막' 제조 에어레인, 한라그룹·성장금융 투자 받는다.

한라그룹 이어 성장금융도...총 100억원 규모
WWG 멀티클로징 성공···2025년 IPO 예정

에어레인 기체분리막 기술/출처: 에어레인

기체분리막 기술을 보유한 에어레인이 4년 후 기업공개(IPO)를 목표로 한국성장금융과 한라(014790)그룹으로부터 총 100억원의 투자금을 유치한다.

8일 투자은행(IB) 업계에 따르면 사모펀드(PEF) 운용사 화이트웨일그룹(WWG)은 이달 기체분리막 기술을 보유한 에어레인의 전환사채(CB)에 투자하는 70억원 규모 프로젝트펀드를 결성했다. 펀드의 주요 투자자로 한국성장금융과 한국캐피탈이 참여한 것으로 전해진다.

WWG는 지난해 말 한라그룹과 함께 에어레인에 50억원을 투자한 바 있다. 당시 한라그룹은 에어레인이 발행한 30억 원 규모 전환상환우선주(RCPS)에 투자했다. 올 초 성장금융를 비롯한 국내 LP가 50억 원 출자를 확약하며 WWG는 멀티 클로징(추가 증액)에 성공하게 됐다. 에어레인은 투자시점으로 4년6개월 후인 2025년 내 기업공개(IPO)를 진행하는 조건을 투자자들에게 보장했다.

2001년에 설립된 에어레인은 기체 분리막(Membrane) 기술을 자체 개발해 상용화에 성공했다. 분리막 기술로 여러 기체가 혼합된 물질에서 원하는 기체만 선택적으로 분리할 수 있는데 투과성능에 따라 회수된 메탄이나 이산화탄소 등은 연료로 활용된다. 신재생에너지를 확보하고 고가 자원을 재활용할 수 있는데다, 폐수와 이차오염물질 배출이 없어 환경 친화적이라는 평가를 받는다. 에어레인은 SK하이닉스와 이엠코리아, 수리온 헬기 등에 자체 개발한 제품을 납품하고 있다. 최근에는 수소연료전지 자동차의 주요 부품도 개발 중이다.

ESG(환경·사회·지배구조) 투자 기조에 발맞춘 투자다. 정부의 그린뉴딜 정책과 글로벌 패러다임인 탄소 중립을 목표로 친환경 신기술 시장 진출을 염두에 둔 것이다. 한라그룹은 건설 사업 뿐 아니라 계열사 한라오엠에스, 만도(204320) 등과 시너지 낼 수 있다고 판단해 투자에 나섰다. 한라는 에어레인과 바이오가스 플랜트를 활용한 수소생산 사업, 반도체케미칼 리사이클링 등의 분야에서 공동사업을 추진할 계획이다.

(185750) 종근당 - 코로나 치료제 사용신청 “중증환자·변이바이러스에도 효과”

종근당이 코로나19 치료제 '나파벨탄'의 조건부 허가를 식약처에 신청했다. 사진은 연구 중인 종근당의 연구원 모습. [사진 종근당]

종근당이 코로나19 치료제 후보 약물의 긴급사용을 식품의약품안전처에 신청했다. 이에 따라 셀트리온에 이어 국산 2호 코로나19 치료제가 나올지 주목된다. 
 
종근당은 코로나19 치료제로 나파벨탄(성분명 나파모스타트)의 조건부 허가와 임상 3상 승인을 식품의약품안전처(식약처)에 신청했다고 8일 공시했다. 식약처는 “안전성·효과성을 검증해 코로나19 치료제·백신 허가 여부를 신속히 결정한다”는 방침이다.  
 

나파벨탄, 조건부 허가 신청  

종근당의 나파벨탄(성분명 나파모스타트). [사진 종근당]

이 회사는 지난해 러시아에서 코로나19 중증 환자 104명을 대상으로 임상 2상을 진행했다. 이 과정에서 나파벨탄을 투약한 코로나19 환자의 치료기간·치료율 개선을 확인했다. 나파벨탄을 투여한 코로나19 환자는 28일 후 94.4%가 회복했다. 코로나19 증상 악화로 인한 사망 사례는 한 건도 없었다.
 
이번에 종근당이 조건부 허가를 신청한 나파벨탄은 ‘국산 1호’인 렉키로나주와 비교하면 크게 세 가지 차이점이 있다. 먼저 중증의 고위험군 환자를 위한 코로나19 치료제라는 점이다. 이에 비해 셀트리온의 렉키로나주는 폐렴에 걸렸거나 연령이 50세 이상인 중등증 환자에게 효과가 있었다. 코로나19 환자는 ▶입원을 필요로 하지 않는 경증 환자 ▶산소마스크 치료가 필요한 중등증 환자 ▶집중치료실(ICU) 치료나 인공호흡기 장착이 필요한 중증 환자로 구분하는데, 렉키로나주는 코로나19 중증 환자 치료와는 무관하다.
 
렉키로나주가 항체치료제라면, 나파벨탄은 약물재창출 방식이라는 점도 차이가 난다. 세균·바이러스 등 항원이 침투하면 면역 체계가 항원에 대응하려고 항체를 생성하는데, 항체치료제는 이 항체를 외부에서 만들어 투입하는 방식으로 치료한다. 이에 비해 나파벨탄은 기존 약물로 코로나19 치료 효과가 있는지 검증하는 방식이다. 현재 혈액 항응고제와 급성 췌장염 치료제로 사용되고 있다.  
 

“중증 치료 효과 입증한 유일한 약물”

또 나파베란은 변이 바이러스에 효과가 있는 것으로 나타났다. 렉키로나주와 같은 항체치료제는 특정 항원에만 정확하게 결합하기 때문에 변이 바이러스에 약하다. 종근당 측은 “최근 해외에서 발견되고 있는 코로나19 변이 바이러스에도 나파벨탄 치료 기전이 적용됐다”며 “각종 변이 바이러스의 확산에 대응할 수 있을 것”이라고 기대했다.
 
종근당은 이날 나파벨탄의 조건부 허가 신청과 함께 대규모 임상 3상 시험 계획서도 제출했다. 임상 3상은 약 600명의 중증의 고위험군 코로나19 환자가 시험 대상이다. 서울대병원을 비롯한 10여 개 이상의 병원에서 임상을 진행하며, 글로벌 임상도 추진할 예정이다. 
 
종근당 관계자는 “중증의 고위험군 환자를 위한 코로나19 치료제가 없는 상황에서, 나파벨탄은 치료 효과를 입증한 유일한 약물”이라며 “과학기술정보통신부·보건복지부·식약처·국가임상시험지원재단 등 정부 기관과 협의해 임상 3상 계획서를 제출했다”고 말했다.
 
국내 최초로 조건부 품목허가를 받은 코로나19 치료제는 셀트리온의 렉키로나주다. 이후 국내 주요 제약사는 ‘국산 2호’ 코로나19 치료제 자리를 두고 신경전을 벌여왔다. 대웅제약은 호이스타정(성분명 카모스타트메실레이트)을, GC녹십자는혈장치료제(GC5131A)를 각각 코로나19 치료제로 사용하는 방안을 연구 중이다.